סן פרנסיסקו – טיול באוטובוס תיירים

מכיוון שהגעתי לעיר עייפה, ורציתי לנוח יחסית לפני הטיול שהיה צפוי לי – החלטתי לטייל בצורה שבה טיילתי בעבר גם בברצלונה בחלק מהזמן: אוטובוס שמכונה באנגלית ״הופ און אופ אוף״: כלומר אוטובוס (לרוב קומותיים, כשהקומה השניה פתוחה) שעוצר בנקודות מרכזיות בעיר, ומקל מאוד על הגישה אליהן – ואחרי הסיור באתר עצמו פשוט מחכים לאוטובוס הבא וקופצים עליו חזרה כדי לנסוע עד נקודת העניין הבאה שבה תרצו לרדת. מעבר לעובדה שמישהו אחר כבר עושה עבורינו את ה״מחקר״ לגבי מהן הנקודות היפות / חשובות / מעניינות בעיר, לא פעם גם הסיור חוסך לא מעט הליכה שנדרשת במצב שבו משתמשים בתחבורה ציבורית

יש למשל תחנת רכבת תחתית במרחק של מה מאות מטרים מהאכסניה שבה שהיתי, ותמיד הייתי נוסעת בה. אבל חששתי שההליכה שבעבר לקחה לי 10 – 15 דקת לכל כיוון כנראה שהיתה לוקחת לי יותר זמן כיום (במיוחד בסוף היום כשהייתי חוזרת עייפה אחרי יום שלם של טיול) תעייף אותי יותר מידי, ולכן העדפתי את הסיור המאורגן שבמקרה התחנה שבה היו עוצרים לביקור בצ׳יינה טאון היתה קרובה (בערך 100 מטר) מהאכסניה שבה שהיתי.

האוטובוסים נוסעים במסלול מעגלי ברחבי העיר בתחנות ממוספרות ויש בערך 14 – 15 תחנות. האוטובוס הראשון יוצא מהתחנה הראשונה, וחוזר אליה בסיבוב האחרון של היום – אבל אפשר כמובן להמשיך לנסוע באוטובוס גם כשהוא עובר את התחנה הזו – למשל במקרה שבו ביקרתם בתחנה במספר גבוה ותרצו לנסוע לתחנה במספר נמוך יותר, או לחזור לתחנה המקורית ממנה עליתם כדי להגיע חזרה למלון או לאכסניה.

מעבר לזה, האוטובוסים מספקים גם סיור מודרך מוקלט – בכניסה לאוטובוס אתם מקבלים אוזניות שמתחברות לנקודה ליד המושב, ואפשר לשמוע הדרכה מוקלטת שמסבירה על כל איזור שבו עוברים ומפנה את תשומת הלב לנקודות מעניינות – ומצהירה מראש על מה עומדת להיות התחנה הבאה.

כפי שכתבתי גם לבלוג ״חמושה בעדשה״ – האוטובוסים עצמם מונגשים לאנשים מבוגרים או בעלי מוגבלויות.

החסרון הגדול של הסיור הוא המחיר, או יותר נכון המחיר של היום הראשון לסיור שהוא כמה עשרות דולרים. היום השני הוא בתוספת של בערך 12$ – 15$ לעלות היום הראשון, וממה שהבנתי ניתן להאריך את הכרטיס לעוד יום אחד לפחות (אם לא לכמה ימים נוספים) בעלות דומה של 12$ – 15$ ליום.

יש צורך להאריך את הסיור קודם כל כי יש בסן פרנסיסקו היא עיר שיש בה הרבה מקומות לראות (לא פעם יש תחנות שמשרתות כמה יעדים), היא עיר גדולה שיש בה מרחקים די גדולים בין אתרים שונים ולעיתים פקקי תנועה.

אבל בתקופה שבה הייית בעיר (יוני 2023) – זמני הפעולה של האוטובוסים היו מצומצמים. האוטובוס הראשון יצא מהתחנה הראשונה בשעה 10 בבוקר, והאחרון יצא בסביבות 17, ועשה סיבוב אחרון בעיר.

זה אומר שגם עם תכנון נכון – יש לכם בערך 7 – 8 שעות לטייל בעיר בכל יום, ככל עוד אתם מסתמכים על האוטובוסים עצמם כדי לחזור לנקודת ההתחלה שלכם. כמובן שאם אתם מסתמכים על נסיעה ברכבת התחתית (אם למשל התחנה הראשונית הכי קרובה אליכם היא לא במרחק הליכה מהמלון שלכם) – זה בהחלט יכול להאריך קצת את זמן הטיול שלכם אם אתם לא זקוקים להתבסס על האוטובוס כדי לחזור למלון.

חשוב לזכור שביקור באתר כזה או אחר לא מסתכם בכמה דקות. רבים מהאתרים הם למשל מוזיאונים שראויים לביקור של כמה שעות. מעבר לזה, ברבים מהאתרים האוטובוס לא יכול לעצור ליד האטרקציה עצמה – לכן יש זמן הליכה שיכול להיות של בערך 7 – 10 דקות לכל כיוון. זה לא נורא, אבל עם הזמן – זמן ההליכה מצטבר ומוסיף לזמן הטיול.

מה שכן, לפחות מהניסיון שלי – תדירות האוטובוסים היא בהחלט לא רעה, ולרוב לא הייתי זקוקה להמתין להם הרבה זמן כדי להתקדם לתחנה הבאה.